Roger BE20/210/HS Napęd do bram skrzydłowych Roger BE20/210/HS jest przeznaczony do bram o długości jednego skrzydła do 2,5 metra. Wyposażony jest w mechaniczne ograniczniki na otwarcie i zamknięcie. Napędzany silnikiem bezszczotkowym 36V osiąga prędkość liniową 3 cm/sek. co w przełożeniu na skrzydło bramy daje od 10 do 15 sekund do kąta prostego – konkurencyjne napędy […]
Roger BM30 i SEA SURF250 Kolejny zadowolony klient odebrał dziś kluczyki i piloty do swoich nowych napędów. 🙂 Bramy wykonane przez firmę Vizia. Poniżej automatyzacja 2 bram – przesuwnej i dwuskrzydłowej łamanej. Bramę przesuwną napędza bezsczotkowy Roger BM30 – napęd do 500 kg wagi bramy. Posiada łagodny start i hamowanie oraz bardzo cichą i płynną
Skrzydłowy SEA SURF 250 i przesuwny ROGER BM30 Dowiedz się więcej »
SEA MiniTank Ponad dwudziestoletnie napędy Mini Tank odmówiły posłuszeństwa. Klient zamówił nowy zestaw na podmianę. Okazuje się, że w starych wystarczyło uzupełnić olej i dalej by działały. No ale kto bogatemu zabroni?! 🙂 SEA TEAM
SEA MiniTank 2 siłowniki hydrauliczne Dowiedz się więcej »
Napęd podziemny Roger BR21/HS – jeden z naszych ostatnich montaży Roger BR21/HS. Szczegółowy opis montażu znajduje sie tutaj, we wpisie z montażu zwykłego Roger BR21 z silnikiem bezszczotkowym. Różnica polega na tym, że wersja HS (HighSpeed) otwiera bramę szybciej. Otwarcie do kąta 90 stopni trwa około 10 sekund. Wszystko zależy od ustawień przyspieszenia i hamowania.
Napęd podziemny Roger BR21/HS Dowiedz się więcej »
Poniżej prezentujemy napęd Roger MONOS4 w jednym z ostatnich naszych zleceń – automatyczna brama łamana. Jest to idealne rozwiązanie w przypadku krótkich podjazdów, gdzie z powodu ograniczonego miejsca nie można zastosować standardowych skrzydeł pełnej długości ani też bramy przesuwnej. Stosując odpowiedni mechanizm oraz zawiasy, mamy możliwość „podzielenia” skrzydła bramy na dwie części, co w efekcie
Brama łamana (harmonijkowa) napędzana Roger MONOS4. Dowiedz się więcej »
Napędy podziemne Roger BR21/351 zdecydowanie różnią się od pozostałych napędów do bram skrzydłowych z kilku powodów. Najważniejszy z nich – są niemal niewidoczne! Cały „sprzęt” schowany jest pod bramą, a jedyne widoczne elementy to pokrywa obudowy oraz dźwignia odblokowująca, która też jest dolnym zawiasem bramy. Kolejna różnica to fakt, że przy zastosowaniu odpowiedniej przekładni łańcuchowej,
Montaż napędu podziemnego – Roger BR21/351 Dowiedz się więcej »