Opis
- do bram ciężkich nawet do 1000 kg
- wersja siłownika HIGH SPEED
- idealny na osiedla mieszkaniowe i firmy
- ślimacznica ze stopu brązu
- silnik bezszczotkowy BRUSHLESS 36v
- wyłączniki magnetyczne
- zarządzanie enkoderem cyfrowym
- cyfrowa elektronika bez przekaźników
- niskie zużycie energii – oszczędność nawet do 100 zł/rok
- możliwość zastosowania akumulatorów
- ponad 800 cykli na dobę
- bardzo silny!
Parametry techniczne
| BG30/1004/HS | BG30/1504/HS | BG30/1804/HS | |
| Wyłącznik krańcowy | magnetyczny | magnetyczny | magnetyczny |
| Enkoder | enkoder cyfrowy | enkoder cyfrowy | enkoder cyfrowy |
| Użytkowanie | bardzo intensywne | bardzo intensywne | bardzo intensywne |
| Zasilanie | 230V AC 50Hz | 230V AC 50Hz | 230V AC 50Hz |
| Zasilanie silnika 36 Vcc | 36 V | 36 V | 36 V |
| Maksymalny ciężar bramy |
1000 kg | 1500 kg | 1800 kg |
| Moc znamionowa | 590 W | 650 W | 650 W |
| Siła | 50-800N | 50-1000N | 50-1250N |
| Szyb. otwierania | 20 m/min | 20 m/min | 20 m/min |
| Szyb. zamykania | 20 m/min | 25 m/min | 18 m/min |
| Odblok. ręczne | na klucz | na klucz | na klucz |
| Temperatura pracy | – 20°C/+ 55°C | – 20°C/+ 55°C | – 20°C/+ 55°C |
| Stopień ochrony | IP43 | IP43 | IP43 |
| Wymiary automatu | 346x180x362 | 346x180x362 | 346x180x362 |
| Centrala sterująca | B70/1DCHP | B70/1DCHP | B70/1DCHP |
Funkcje automatyki
| Centrala sterująca | B70/1DCHP |
| Zasilanie | 230V AC 50Hz |
| Akumulatory | opcjonalnie |
| Ilość silników | 1 |
| Zasilanie silnika | 36V |
| Zasilanie akcesoriów | 24V, 20W |
| Lampa ostrzegawcza | 24V, 25W |
| Lampka sygnalizująca otwartą bramę | tak |
| Przystosowanie do zewnętrznego wyłącznika krańcowego | tak |
| Enkoder | enkoder cyfrowy |
| Regulacja siły | elektroniczna |
| ODS – regulacja wykrywania przeszkód i siły nacisku | tak |
| Hamowanie / spowalnianie | tak |
| Regulacja czasu manewru | tak |
| Funkcja otwarcia | tak |
| Funkcja częściowego otwarcia | tak |
| Funkcja zamknięcia | tak |
| Automatyczne zamykanie | tak |
| Funkcja krok-krok | tak |
| Funkcja “osoba obecna” | tak |
| Bezpieczeństwo w postaci zatrzymania | tak |
| Bezpieczeństwo w postaci zmiany kierunku biegu | tak |
